為空調(diào)冷凍水泵變頻調(diào)速運(yùn)行時(shí)的管路特性曲線方程，也是冷凍水泵的工作點(diǎn)應(yīng)滿足的方程即運(yùn)行特性方程。對于高層建筑的空調(diào)用戶而言，由于用戶使用空調(diào)的復(fù)雜性，很難也不可能保證所有的空調(diào)用戶都同時(shí)按同樣的大小來加或減負(fù)荷，必然出現(xiàn)有的樓層減負(fù)荷、有的樓層要加負(fù)荷，這就使得每層樓（即各支路）的阻力系數(shù)變化趨勢都不一樣（因?yàn)樽冐?fù)荷時(shí)必然伴隨有閥門的開度變化）。分析式（5b）會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)任一層的空調(diào)全關(guān)時(shí)，Se會變化；當(dāng)管內(nèi)流動處于非充分發(fā)展的紊流區(qū)時(shí)，阻力系數(shù)要隨流速或雷諾數(shù)Re的變化而變化，也必然要引起Se隨負(fù)荷而變化。這說明，式（5b）所反映出來的冷凍水泵變頻調(diào)速時(shí)的管路系統(tǒng)特性曲線并不是一條恒定的拋物線，而是一簇拋物線，這些拋物線與空調(diào)用戶的數(shù)量及其所處的樓層位置有關(guān)。

　　以前我們所采用的按一條恒定的管路系統(tǒng)特性曲線來分析變頻泵工況點(diǎn)的做法肯定是不合適的，也意味著用一般的方法難以確定泵在各種負(fù)荷下的工況點(diǎn)，只有依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷地檢測與處理數(shù)據(jù)才能做到，但這樣做的代價(jià)是需要設(shè)置非常多的傳感器，對用戶來說費(fèi)用太高（包括維護(hù)費(fèi)用）.而我們所關(guān)心的并不是泵在調(diào)速過程中每一工況點(diǎn)的參數(shù)如何變，而是什么情況下能維持空調(diào)系統(tǒng)的正常工作，即不允許出現(xiàn)的工況，這就使得我們有可能為之尋找到一個(gè)變頻調(diào)速所允許的區(qū)間上限與下限。確定了運(yùn)行的上、下限后，其它的中間過程就交由控制系統(tǒng)去完成了。空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，冷凍水泵必須為系統(tǒng)最遠(yuǎn)端空氣處理裝置所在管路部分提供的揚(yáng)程，用以克服該部分管路的阻力損失。